如果发现汽车机油灯报警，要找到其原因，首先检查机油尺，机油在标定范围之内。启动发动机试验，很长时间不见机油灯亮，试着加几脚油后，在怠速情况下机油灯只是闪几下，高速运转一切正常。用机油压力表装车测量，发动机起初启动后机油压力为130千帕，属于正常压力范围，待运转一会儿后看到机油压力慢慢下降到80千帕，加大油门使发动机转速达3 000转／分钟时，机油压力表指示420千帕。

    从测试情况来看都正常，细想到拆机油压力传感器时感到一股吸力，且有进气的啸声，感到发动机机体内缺空气，于是把加机油盖打开再观察，机油压力表一下升起到正常，看来故障原因就在此。于是检查气门室盖连接进气歧管的排放软管（位于节气门后），其中单向阀和管道都正常，当检查曲轴箱通风系统通往发动机体的进气胶管（位于节气门前）时发现，在与发动机进气歧管连接处的胶管已被多余的胶皮堵住，通孔非常小。
     那么如何排除这个故障呢？我们可以尝试疏通曲轴箱通风系统中通往发动机体的进气胶管，试车中发动机机油压力正常，故障排除。
     由于汽车发动机曲轴箱通风系统进气不畅，怠速时发动机进气歧管的真空度较高，吸力较大，把发动机机体内的空气吸出，而通往发动机机体内的进气量少，造成发动机机体内出现负压，机油泵泵油时阻力加大，使机油压力降低。当发动机高速运转时，由于节气门打开，进气歧管内的真空度变小，吸力下降，对发动机机体内的压力影响并不大，故发动机高速时检测，机油压力在正常范围。